【取り付け費・セットアップ料 込み】 BMW iDrive7 装着車用 プロセッサーアンプ MATCH 【UP-7DSP + PP-BMW1.7RAM 】 8chDSP内蔵7chパワーアンプ

●BMW RAM Module i-Drive7 に対応したプロセッサーアンプ
●8chDSP内蔵7chパワーアンプ
●光デジタル入力端子：96KHz/24bitフォーマット対応

●新開発のUP 7DSP with MEC ANALOG IN + PP-BMW 1.7RAMは、2019年以降のi-Drive7のトランクルーム内のBMW RAM Moduleに対応したプロセッサーアンプ
●i-Drive7 搭載車はトランクルームの純正6chパワーアンプにチューナーなどオーディオのモジュールが集約されたBMW RAM Moduleシステム
●UP 7DSP with MEC ANALOG IN + PP-BMW 1.7RAMは、BMW RAM Moduleシステムに対応

付属の変換ハーネスにより6chハイレベル入力・7chスピーカー出力が純正配線にカプラーオンでの配線が可能です。
純正配線から6chの信号を入力しDSP処理を行い、7chパワーアンプにてフロントL/R・リアL/R・フロントセンター・シート下サブウーファーL/Rを駆動します。
DSP機能により各chのクロスオーバー、タイムアライメント、イコライザー等を自由に調整することが可能になります。（Windows PCにより調整）
DSP処理の心臓部にはクロック周波数295MHzのアナログデバイセズ製64bitプロセッサーを装備し、内部サンプルレートは48kHz/24Bitで動作します。
高音質バーブラウン製24bitA/D・D/Aコンバーター、高音質オペアンプ搭載により、高調波歪率0.03％以下、S/N比105dB以上を達成しています。
パワーアンプ部の定格出力はフロントL/R・リアL/R・フロントセンターが4Ω時65W×5ch、シート下サブウーファーL/Rが2Ω時160W×2chを実現しています。
加えてプリアウト1chを装備していますので、別途市販パワーアンプ等の接続も可能です。
Class HDコンセプトではNFB（ネガティブフィードバック）回路にフィルター回路を設けて高周波成分を打ち消すので、出力回路に余分なフィルターを通さず音楽信号を出力することを達成しました。これにより負荷インピーダンスによる周波数特性の変化が無く、低歪化を実現しています。またダンピングファクター100以上と高音質再生を可能にしています。
調整アプリケーションDSP PC-Tool Ver.4.70は細かい設定が可能になり、出力/EQレベルは0.25dBステップ、タイムアライメントは7.1mmステップ、HP/LPのスロープは-42dB/octまで対応しています。さらにUP-7DSPのための独自DSP機能を追加しています。
【Real Center】独自アルゴリズムのセンター信号生成により自然なフロントステージを実現
【Dynamic Bass Enhancement】シート下サブウーファーに最適化された低域信号を増幅
【Sub Xpander】超低域信号を増幅
【Stage Xpander】フロントステージの広がり感を増幅
【Clarity Xpander】高域の透明感を向上
外部入力として光デジタル入力端子×1系統を標準装備しています。
光デジタル入力を使用する場合、ボリューム調整および入力切替にオプションのDIRECTOR/URC-3リモコンが必要になります。
PDC、電話、ナビ音声などの自動切換も調整アプリケーションで自動に設定ができます。

☆　取付けご依頼時のご了承事項　☆
●取付け施工場所について。
兵庫県神戸市中央区雲井通2-1-25雲井メットリービル1F
※阪神高速：生田川ランプより車で10分程度（JR三ノ宮駅より徒歩10分程度）
●作業時間は原則１日お預かりとなります。（１泊２日等の預りも可能）
●出張での取り付けサービスは行っておりません。
●商品のみの販売は行っておりません。
●ご注文確認後にメールを送りますので、そちらより日程その他ご希望・ご相談等をご返信下さい。