【取り付け費・セットアップ料 込み】 BMW iDrive7 ハーマンカードン9chシステム 搭載車用 プロセッサーアンプ MATCH 【UP-10DSP PP-BMW1.9RAM MEC-ANALOG-IN 】 11chDSP内蔵10chパワーアンプ

●11chDSP内蔵10chパワーアンプ
●光デジタル入力端子：96KHz/24bitフォーマット対応
●BMW i-Drive7 搭載車の Harman Kardon 9ch システムへ接続が可能
　MEC ANALOG IN を使用し10chのハイレベル入力で接続
●純正アンプの取り外しがありません

●新開発のUP 10DSP は、11chDSPを内蔵した10chパワーアンプ
●Class GD動作でハイパワーと超低消費電力を実現した新世代のプロセッサーアンプ
●多チャンネル化する純正オーディオに対応
●UP10DSPのハイレベル入力は8ch、更にMEC-ANALOG-INを使用してトータル10chのハイレベル入力を実現
●入力した信号は4系統までミックスしてレベル調整が可能、純正マルチシステムの出力をフルレンジに近い信号へ合成することが可能
●オーディオテックフィッシャー社独自のVCP(Virtual Channel Processing)機能を標準装備し、入力信号合成時のFX(サウンドエフェクト）機能の使用性が向上

DSP処理の心臓部にはクロック周波数295MHzのアナログデバイセズ製64bitプロセッサーを
装備し、内部サンプルレートは48kHz/24Bitで動作します。
高音質バーブラウン製24bitA/D・D/Aコンバーター、高音質オペアンプ搭載により、高調波歪
率0.03％以下、S/N比105dB以上を達成しています。

パワーアンプ部の定格出力は、Ach〜Hchが65W RMS×8ch 4Ω、Ich/Jch が160W RMS×2ch 2Ωを実現しています。
加えてプリアウト1chを装備していますので、別途市販パワーアンプ等の接続も可能です。
Class GDコンセプトではNFB（ネガティブフィードバック）回路にフィルター回路を設けて高周波成分を打ち消すので、出力回路に余分なフィルターを通さず音楽信号を出力することを達成しました。
これにより負荷インピーダンスによる周波数特性の変化が無く、低歪化を実現しています。
またダンピングファクター100以上と高音質再生を可能にしています。
調整アプリケーションDSP PC-Tool Ver.4.77aで細かい設定が可能、出力/EQレベルは0.25dBステップ、タイムアライメントは7.1mmステップ、HP/LPのスロープは-42dB/octまで対応しています。
【Real Center】独自アルゴリズムのセンター信号生成により自然なフロントステージを実現
【Dynamic Bass Enhancement】シート下サブウーファーに最適化された低域信号を増幅
【Sub Xpander】超低域信号を増幅
【Stage Xpander】フロントステージの広がり感を増幅
【Clarity Xpander】高域の透明感を向上
外部入力として光デジタル入力端子×1系統を標準装備しています。さらにオプションのMECモジュールを追加可能なMECスロットを1基搭載しています。
外部入力を使用する場合、ボリューム調整および入力切替にオプションのDIRECTOR/URC-3リモコンが必要になります。
光デジタル入力、MECモジュール入力を使用している場合に、PDC、電話、ナビ音声などの自動切換も可能、調整アプリケーションで設定ができます。

☆　取付けご依頼時のご了承事項　☆
●取付け施工場所について。
兵庫県神戸市中央区雲井通2-1-25雲井メットリービル1F
※阪神高速：生田川ランプより車で10分程度（JR三ノ宮駅より徒歩10分程度）
●作業時間は原則１日お預かりとなります。（１泊２日等の預りも可能）
●出張での取り付けサービスは行っておりません。
●商品のみの販売は行っておりません。
●ご注文確認後にメールを送りますので、そちらより日程その他ご希望・ご相談等をご返信下さい。